- Автодиски, крепеж
- Автомасла и спецжидкости
- Автомобильные запчасти
- Автомобильные фильтры
- Автохимия
- ABRO - Автохимия
- AG - Реметаллизанты
- ASTROHIM - Автохимия
- AVS - Автохимия
- AWM - Автохимия
- BiBiCare - Автохимия
- CARAMBA - Автохимия
- CARPLAN - Автохимия
- ELTRANS - Автохимия
- ER - Присадки
- FELIX - Автохимия
- FENOM - Автохимия
- FILL Inn - Автохимия
- GRASS - Автохимия
- HI GEAR - автохимия
- KANGAROO - Автохимия
- KERRY - Автохимия
- LIQUI MOLY - Автохимия
- LUBRIFILM - Автохимия
- MANNOL - автохимия
- MARLY
- MOLECULES - Автохимия
- PERMATEX - Автохимия
- PLAK - автохимия
- PM Xeramic - Автохимия
- RUNWAY - Автохимия
- Sintec - Автохимия
- ST - Автохимия
- TOPIX - Автохимия
- TOTACHI - автохимия
- WD-40 - Универсальная смазка
- WURTH - Автохимия
- WYNNS - Автохимия
- ВМПАвто - Автохимия
- Герметики
- ЛАВР - автохимия
- Оригинальная автохимия
- ПроТерра - автохимия
- Прочее
- Рубикон - автохимия
- Смазки отечественного производства
- СУПРОТЕК - автохимия
- Автопринадлежности и аксессуары
- Автошины
- Автосервисное оборудование
- Аккумуляторы
- Распродажа
- Фильтры для промышленного оборудования
- Бытовая химия, принадлежности для дома
- Косметика, уход за телом
- Дезинфицирующие средства
- Аксессуары для мобильных устройств
Триботехнический состав «актив дизель» Супротек 121151
Описание:
Триботехнический состав "Active" (Дизель) предназначен для защиты от износа и поддержания рабочих характеристик дизельных двигателей легковых автомобилей с пробегом до 50 000 километров. Может применяться для форсированных и турбированных двигателей.
Сообщить о поступлении товара Артикул: 121151
Нет в наличии
Эффект от применения: Триботехнические составы серии «Active» создают условия, при которых поверхности ы узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава: Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя. Экономия топлива – Защитный слой и удерживаемое им масло уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, за счет чего выравнивается компрессия, улучшается сгорание топлива, снижаются потери на трение. Это уменьшает расход топлива на 6-8%. Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Снижение токсичности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов.
Характеристики | Значения |
---|---|
Вид автохимии | Присадка |