- Автодиски, крепеж
- Автомасла и спецжидкости
- Автомобильные запчасти
- Автомобильные фильтры
- Автохимия
- ABRO - Автохимия
- AG - Реметаллизанты
- ASTROHIM - Автохимия
- AVS - Автохимия
- AWM - Автохимия
- BiBiCare - Автохимия
- CARAMBA - Автохимия
- CARPLAN - Автохимия
- ELTRANS - Автохимия
- ER - Присадки
- FELIX - Автохимия
- FENOM - Автохимия
- FILL Inn - Автохимия
- GRASS - Автохимия
- HI GEAR - автохимия
- KANGAROO - Автохимия
- KERRY - Автохимия
- LIQUI MOLY - Автохимия
- LUBRIFILM - Автохимия
- MANNOL - автохимия
- MARLY
- MOLECULES - Автохимия
- PERMATEX - Автохимия
- PLAK - автохимия
- PM Xeramic - Автохимия
- RUNWAY - Автохимия
- Sintec - Автохимия
- ST - Автохимия
- TOPIX - Автохимия
- TOTACHI - автохимия
- WD-40 - Универсальная смазка
- WURTH - Автохимия
- WYNNS - Автохимия
- ВМПАвто - Автохимия
- Герметики
- ЛАВР - автохимия
- Оригинальная автохимия
- ПроТерра - автохимия
- Прочее
- Рубикон - автохимия
- Смазки отечественного производства
- СУПРОТЕК - автохимия
- Автопринадлежности и аксессуары
- Автошины
- Автосервисное оборудование
- Аккумуляторы
- Распродажа
- Фильтры для промышленного оборудования
- Бытовая химия, принадлежности для дома
- Косметика, уход за телом
- Дезинфицирующие средства
- Аксессуары для мобильных устройств
Триботехнический состав «Off-road 4х4 ДВС (бензин)» Супротек 122134
Описание:
Состав предназначен для восстановления и поддержания оптимальных рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых и газовых двигателей полноприводных автомобилей и автомобилей, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок, с объемом масляной системы более 5 литров.
Сообщить о поступлении товара Артикул: 122134
Нет в наличии
Триботехнический состав «Off-road 4x4 ДВС» создает условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения. Это обеспечивает следующие эффекты от применения состава:¶¶Повышение мощности и экономия топлива — частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой уплотняют зазоры в цилиндро-поршневой группе, обеспечивают необходимую газоплотность. Это восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, повышает качество сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя при одновременной экономии топлива на 6-8%.¶Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.¶Уменьшение вибрации и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе. Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя. Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов – защитный слой восстанавливает оптимальные зазоры в гидрокомпенсаторах, что нормализует масляное давление и обеспечивает качественную работу механизма. Увеличение ресурса — защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно эффективней предотвращает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла. Облегчение запуска и защита при «холодном пуске» – обработанные поверхности способны удерживать масляный слой при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Защита при активной езде – обработанные поверхности удерживают более плотный масляный слой, который снижает износ и компенсирует масляное голодание в моменты быстрого набора оборотов двигателя. Снижение вероятности поломок при аварийной потере масла – защитный слой за счет повышенной прочности и способности лучше удерживать масло на поверхности способен продлить работоспособность двигателя в случае если масло перестало поступать в зоны трения.
Характеристики | Значения |
---|---|
Вид автохимии | Присадка |